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爺爺奶奶都對她很好,所以我買【Britax】First Class Plus頭等艙0-4歲安全汽座(三色)的錢都是公婆出的

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所以看到低價一定要抓緊機會趁折扣買~【Britax】First Class Plus頭等艙0-4歲安全汽座(三色)就是我 還沒生孩子之前一直在關注的

觀察了很久才下定決心要買【Britax】First Class Plus頭等艙0-4歲安全汽座(三色),在買之前就有先上網查過網路上評價都挺不錯的~

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  • 品號:5089104


  • 適用安裝於3點式安全帶的汽車
  • 汽座穩定防護裝置
  • 多段式的角度調整




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Britax First Class plus 是一款提供0歲到18公斤並依據年齡可前後安裝的安全汽座,擁有厚實的側邊防護軟墊及汽座穩定防護裝置,提供寶寶更好的保護,降低意外衝擊時所帶來的傷害;並可使用新生兒專用軟墊,讓寶寶的舒適度及支撐力雙雙加倍。



【品牌介紹】

英國Britax集團,是世界上最大的民營航空頭等艙座椅,客機成套內部裝潢設備之製造商。Britax汽車兒童安全座椅繼承航空工業極其嚴格的設計測試及生產工藝水準,企業內部產品品質檢定,安全程度達歐盟汽車兒童安全座椅ECER44/04標準2倍以上,不僅講究整體安全性,對於舒適及視覺工藝更近乎苛求。

產品影片介紹

https://youtu.be/TSQiqBTx18o

產品安裝操作說明

https://youtu.be/3n5zUlaA7Rk

https://youtu.be/vdWA51OT42w



































品牌名稱
汽座安裝方式
  • 雙向安裝
汽座規格
  • 0-4汽座




















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雙奧之城就是精彩的中國故事

題記

“北京冬奧會是我國重要歷史節點的重大標志性活動,是展現國傢形象、促進國傢發展、振奮民族精神的重要契機,對京津冀協同發展有著強有力的牽引作用。”

成績超出考官預料

再有大事還交給你

講述人:北京冬奧組委新聞宣傳部副部長徐濟成

我與很多朋友是在解說NBA比賽的過程中結識的。現在他們問我為啥在電視上露面少瞭,我說,我也想解說NBA過下嘴癮,但現在絕大部分精力放在瞭籌辦冬奧上,那可是國傢大事。

我們都說要講好中國故事,其實北京這座雙奧之城,本身就是一個精彩的中國故事。現在冬奧組委工作人員中,跟我一塊兒籌辦過2008年奧運會的就占瞭三分之一。比較兩個奧運會的申辦、籌辦過程,我們從當時的邊學邊幹最終獲得成功,到如今的具備豐富經驗立志再創輝煌,這難道不是奧運史上的一個精彩故事?而且,這個中國故事還在繼續講述當中。

說到奧運,值得我們驕傲的事太多瞭。其中很重要的一個,就是在場館賽後利用方面摸索出瞭很好的經驗。我可以當著全世界朋友的面說,在這方面我們有絕對發言權。北京是迄今為止在舉辦過奧運會的城市中做得最好的。從上世紀80年代以來,奧運會歷史上有幾個突出的亮點:一是1984年洛杉磯奧運會創造瞭財務體系,通過市場開發手段解決瞭辦奧經費問題;二是2000年悉尼奧運會為奧運會在規范指南等基礎工作方面作出瞭貢獻;第三個就是咱們2008年北京奧運會,讓奧運會回到城市裡、回到人群中,這是一個轉折點。

2015年3月,我們申辦冬奧會前,國際奧委會評估團來到北京,有兩件事讓他們感到欣喜。一個是奧森公園僅僅周末健身跑步的人就數以十萬計。當時一位評估團成員說瞭一句,“哇,比我所住的城市人口還多!”第二個就是國傢會議中心每年要舉辦400多場會議與展覽,哪兒有閑著的時候?那次評估團正好趕上國際醫療器械展覽,幾乎雲集瞭全世界的大牌企業。看到索尼的展位在一個角落裡,一位日本籍評估團成員都有點不好意思。當時他們連連感嘆:北京在舉辦奧運會後真正成為瞭國際交往中心。

現在的奧林匹克公園,實際上是1990年亞運會後,就為申辦奧運會預留的規劃用地,到北京申辦2008年奧運會時,它已經處於城市中間,所以奧運會結束後馬上成為市民休閑健身的好去處。後來的倫敦和裡約一看,嗯,這個不錯,於是學著北京也這樣做,包括現在正在籌備奧運會的東京,也是在城市熱點地區改造瞭一個舊碼頭。這不僅使得奧運會和城市的結合更加緊密,也是我們這次做好冬奧會籌辦工作的指南和動力。

我的體會是,我們學到並掌握瞭奧運會先進的運營和管理模式,這是國際奧委會能夠把2022年冬奧會交給北京的一個理由。打個比方說,人傢給你出瞭個考題,你通過籌辦奧運會,答得挺好,還超出考官的預料,再有大事時,不給你給誰?

場館設新生兒奶粉2017計體現綠色節能環保理念

講述人:北京冬奧組委規劃建設處負責人桂琳

我是負責場館規劃建設這一塊工作的,對綠色辦奧、共享辦奧、開放辦奧、廉潔辦奧理念體會很深刻,要說的太多啦。

我們要把辦奧理念貫穿在籌辦工作的每一個細節中。就拿前幾天來說吧,在設計交通工具方案時,我們首先就想到瞭電瓶車,但它的缺點是爬坡能力差。我們已經同生產廠傢探討解決這個問題。在使用電力方面,依照延慶山區的特點,我們打算利用風力發電,盡可能地使用綠色能源。

很多人都關心國傢速滑館的建設,這是北京賽區唯一的新建場館。我們為瞭讓速滑館的冰面能達到多功能使用的目的,提出瞭全冰面覆蓋的要求。傳統速滑館一般是環形跑道為冰面,中間區域設計幾塊冰面,彼此間是水泥地。但這非常不利於賽後利用時舉辦大型冰上活動和演出。現在全球有三座全冰面覆蓋速滑館,但我們的設計與他們不同,咱們的設計師可以實現在一整塊冰上分區域控制溫度,既可讓使用的區域達到較低溫度和冰面硬度要求,也可讓其他區域隻保持結冰狀態,相對溫度高些,達到節能的目的。這對設計團隊的要求高瞭很多,但體現瞭綠色節能環保理念。

我們曾對國外現有的速滑館做過調研,發現如果在冰面上空間超過20米凈高,耗能非常大。但偌大的體育場館,如果整體設計過低,就成“餅幹”瞭。最後設計團隊在冰面上方加瞭一塊大的幔佈,解決瞭這一問題。其實這樣的設計不是很難,但如果不考慮節能環保的綠色理念,誰也不會去這樣做。同樣,為瞭達到節能目的,也是為運動員高速滑行發揮出最佳水平的需要,我們對冰面采取瞭避開陽光直射和減少漫反射的處理。

大傢都知道,冬奧組委的辦公區設在首鋼的老工業區,原來是廢舊的筒倉,我們根據需求對原有設施進行瞭改造。冬奧組委節省瞭經費,首鋼也借機發展瞭自己。大傢等著瞧好吧,5年後,這裡將是一個成熟的文化產業園區。同樣,作為冬季項目國傢隊訓練基地的首都體育館面臨改造,首鋼就在自己的園區內修建一個國傢隊訓練基地,滿足國傢隊兩三年的臨時需求。他們離開後,這裡一定會是個高標準的冰雪樂園,給這個老工業園區換個新面貌。

辦冬奧,張傢口搭上瞭“北京快車”

講述人:北京冬奧組委張傢口運行中心策劃處副處長王玉清

由於冬奧會,張傢口一下子就搭上瞭北京,成為2022年冬奧會的舉辦地,很多張傢口市民都很激動。

最開始,我們的冬奧會規劃好多人都不敢信。為啥?太美好瞭唄。從準備申辦開始,一晃三四年的時間過去瞭,現在,不用你多說,市民看到自己身邊發生的變化,就足以相信張傢口的未來是美好的。

我們這裡,以前因為經濟發展水平相對較低,與外界來往很少,外地人來的也少,外國人更是稀罕。自從申辦、籌辦冬奧後,這裡一下變熱鬧瞭。就拿去年的旅遊來說吧,來張傢口的遊客差不多有5200萬人次,旅遊總收入近520億,比上一年分別增長瞭35%和46%。外國人也多瞭起來,在我們張傢口大學裡,已經有留學生啦。

籌辦冬奧加快瞭我們這個地區的發展步伐,並且正在轉化為經濟發展的動力。我們與北京在科技、文化、人才等7個方面有瞭合作發展協議,北京的8個區跟我們開展瞭對口幫扶。馬上要在2019年竣工的高鐵和高速公路,讓我們跟北京的聯系更緊密瞭。這幾年,來張傢口投資的就有30多傢上市企業,去年新增瞭13傢,其中大部分來自北京。因為冰雪運動發展提速,國外企業也瞄上瞭這裡,法國冰雪裝備龍頭企業MND公司已經落戶張傢口瞭。

借著籌辦冬奧的東風,張傢口去年完成瞭5萬多戶棚戶區改造,擴建瞭27條中心城區道路,完善瞭1043個村莊基礎設施建設。市民滿眼看到的都是不斷的變化。這是大的方面,具體到市民生活變化,那可多瞭去瞭。

拿看病來說,過去誰要有個稍微大點的病,隻能往北京跑。去年,我們17個縣市醫院跟北京天壇醫院、積水潭醫院等醫療機構開展瞭“點對點”服務,讓我們的老百姓在傢門口就能享受北京一流的醫療服務。

過去,張傢口的小青年很多出去打工。這兩年,傢鄉人氣旺瞭,冰雪運動發展瞭,很多人回到瞭傢鄉。有特長的,可以當滑雪教練,一個雪季收入四五萬元,很不錯。或者開個冰雪裝備實體店和網店,生意很好。傢在崇禮周邊的,可以開個農傢院,年收入也有大幾萬。

可以說,現在的張傢口人心氣非常高,精神面貌也好,眼界也變寬瞭。講文明、重禮儀、學外語已經蔚然成風。瞧見沒有,好多大爺大媽都吵吵著呢,“2022年冬奧會舉辦時,我們要當志願者。”(吳東)











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